CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Este refrigerante prémium para motor con base de MEG “lobrid” combina la tecnología de aditivos orgánicos con inhibidores de corrosión (silicato) minerales.
Type in your brand and model
- APRILIA - SFU
- BMW - LC-97
- DUCATI - SFU
- GILERA - SFU
- HARLEY-DAVIDSON - SFU
- HONDA - SFU
- INDIAN - SFU
- KAWASAKI - SFU
- KTM - SFU
- KYMCO - SFU
- PIAGGIO - SFU
- SYM - SFU
- TGB - SFU
- TRIUMPH - SFU
- YAMAHA - SFU
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- UNE - 26-361-88/1
Este refrigerante prémium para motor con base de MEG “lobrid” combina la tecnología de aditivos orgánicos con inhibidores de corrosión (silicato) minerales.
Este refrigerante está diseñado específicamente para proteger los modernos sistemas de refrigeración de los motores de combustión fabricados en aluminio y aleaciones de aluminio. Es básicamente mezclable con la mayoría de los refrigerantes con base de OAT MEG, pero para obtener la mejor protección posible contra la corrosión recomendamos usar solo este refrigerante Si-OAT.
Este refrigerante proporciona un excelente rendimiento a largo plazo. No obstante, recomendamos cambiar el refrigerante al menos cada 6 años o 250 000 km, lo que suceda primero.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Densidad a 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,064 |
| Color | VISUAL | PINK | |
| Punto de congelación (refractometría) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Contenido de agua | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Boiling point | ASTM D1120 | °C | 112 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
