¿Necesitan diferentes aceites los turismos de diésel o gasolina?
Imagine dos vehículos: uno funciona con gasolina y el otro con diésel. ¿Serán iguales los aceites del motor recomendados? Si alguna vez se lo ha preguntado, no es usted el único. Aclaremos el asunto.
ACEA, la asociación de fabricantes europeos de automóviles, clasifica los aceites motores con un código, como ACEA A3 o B4. Las especificaciones ACEA en una botella o tambor siempre se refieren a su uso en motores de gasolina y diésel. En este ejemplo, la "A" se refiere a los motores de gasolina de turismos y la "B" a los diésel.
Lo mismo se aplica para las especificaciones API (American Petroleum Institute). La especificación API SN/CF en una botella indica que es un aceite válido para gasolina (SN) y diésel (CF), sin importar la viscosidad necesaria.
La respuesta a la pregunta, por lo tanto, es no. Las especificaciones del motor sí que discriminan entre los tipos de gasolina y diésel, y tienen códigos específicos del motor para los dos. Los lubricantes tienen principalmente especificaciones en etiquetas que indican que pueden usarse en los dos tipos de motores.
¿Por qué? Bueno, los aceites de motor para gasolina y diésel tienen la misma anatomía o formación. Se formulan a partir de la mezcla de aceites base y aditivos para lograr un conjunto de características determinadas, válidas para las dos tipos.
Las diferencias entre ellos no son lo suficientemente grandes para necesitar lubricantes diferentes. Por eso no es necesaria una variante para diésel o gasolina para un aceite de motor de turismo.
Resumen:
- Las especificaciones de la ACEA para automóviles en las etiquetas actuales siempre se refieren al uso con motores diésel y gasolina.
- Las especificaciones del motor sí discriminan entre gasolina y diésel, pero los lubricantes normalmente tienen especificaciones que valen para los dos.
- No es necesario que haya una versión de gasolina y diésel para un aceite de motor para turismos.