Grasa y aceite: ¿elementos competidores o complementarios?

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Los propietarios de carruajes del antiguo egipto ya sabían que un eje engrasado hacía que los trayectos fueran más suaves. Con el tiempo, la importancia de las grasas no ha decaído; al contrario, cada vez tienen mayor importancia.

Grasa y aceite: ¿elementos competidores o complementarios?

Las grasas se pueden utilizar como lubricantes, pero no todos los lubricantes son grasas. De acuerdo con la definición de la American Society for Testing and Materials, una grasa es

"un producto entre sólido y semilíquido de un agente espesante en un líquido lubricante; puede incluir otros ingredientes para conferirle propiedades especiales".

¿Un líquido o un sólido? Según esta definición es un semilíquido, lo que significa que la grasa cambia de forma en función de las condiciones. El agente espesante de la grasa absorbe el aceite del motor como una esponja. Bajo presión o a alta temperatura, el aceite se libera del agente espesante. El punto en el que el aceite escapa de la esponja y lubrica todas las piezas se conoce como punto de fluidez.

Veamos la grasa que se utiliza en un cojinete moderno como ejemplo. Una vez que la grasa se expone a la presión, el aceite sale de la estructura de matriz y proporciona lubricación. Cuando la presión se reduce, la matriz comienza a absorber el aceite. Esta propiedad de cambio de forma confiere a la grasa su conjunto único de propiedades y aplicaciones.


Grasa frente a aceite

Tanto el aceite como la grasa son excelentes lubricantes para aplicaciones específicas. Cuando se utilizan de manera complementaria, se obtiene un equipo de alto rendimiento.

GrasaAceite
Al aplicar grasa a una superficie, se adhiere a ella. No es necesario un empaquetado o cárter adicional para evitar derrames. Además, la grasa tiene una gran resistencia a la disipación. La combinación de estas dos propiedades hace que la grasa sea ideal para la lubricación a largo plazo.El aceite tiende a disiparse con el tiempo. Esta es la razón por la que se necesita un contenedor, depósito o cárter totalmente sellados para garantizar el suministro de aceite del motor.
La grasa es un aislante térmico; no dispersa el calor de las piezas que lubrica. Un motor lleno con grasa en lugar de aceite acumularía calor, lo que provocaría un daño grave al motor.El aceite es un conductor térmico, lo que significa que transfiere el calor. Durante el funcionamiento del motor, el aceite del motor disipa el calor generado y proporciona la necesaria refrigeración en lugares de difícil acceso.
La estructura de esponja de la grasa hace que esta se pueda comprimir. La grasa no puede transferir potencia hidráulica debido a esta elasticidad y, por lo tanto, no es útil como líquido de transmisión, frenos o dirección.La desaceleración al pisar rápidamente el pedal solo se puede lograr con aceite incompresible dentro del sistema de frenos. Esta propiedad hace que los productos con aceite ofrezcan un rendimiento estable y reactivo cuando se utilizan en transmisiones, sistemas de frenos y sistemas de dirección.
La grasa tiene excelentes propiedades selladoras. Es capaz de proteger el sistema contra el agua y la suciedad mediante el sellado de todas las brechas y grietas.El aceite puede sellar huecos pequeños, pero no es capaz de cubrir huecos más amplios, Cuanto mayor sea la viscosidad del aceite, mejor será su capacidad de sellado. Un buen ejemplo de esto es el aceite del motor, que sella el hueco entre el cilindro y la pared del cilindro. Los motores modernos tienen piezas más ajustadas, por lo que aceites de menor viscosidad pueden evitar la fuga de energía de la cámara de combustión.



Grasas potentes

Las bisagras de un horno industrial, los cojinetes de un camión o el espejo de un tractor; una sola grasa no puede satisfacer todas las necesidades de lubricación. Déjenos mostrarle algunas grasas de la gama de productos Champion y explicarle cómo pueden mejorar la experiencia de conducción de los clientes.

¿Necesita un lubricante capaz de soportar la alta presión? ¿Busca una grasa que pueda bombearse fácilmente a bajas temperaturas? No busque más, la grasa de litio es su solución. Las de litio son grasas multiuso debido a su rendimiento. Soportan sin problemas las altas temperaturas, el cizallamiento, el agua y las cargas pesadas. Pero bueno no significa excelente. La grasa de litio es una verdadera todoterreno sin especialización específica.

¿Necesita lubricación para un conjunto de cojinetes? Nuestra gama de grasas de litio complejas satisface esta exigente tarea. Los golpes violentos, la alta presión y la corrosión se contrarrestan con esta verdadera especialista. Los cojinetes de un FORD F650 de 2015 lubricados con la grasa Champion Lithium Complex EP2 pueden transportar cargas pesadas en terreno accidentado sin problemas.

Algunas aplicaciones necesitan grasa con mayor resistencia al agua. ¿Está trabajando con los cubos de rueda de una New Holland F200? Pruebe nuestra grasa Lithium Calcium EP2. Este tipo de grasa impide que el agua alcance las piezas de metal y ofrece una lubricación óptima.

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Resumen

  • La grasa consta de un agente espesante de aceite.
  • La grasa es a veces líquida y a veces sólida.
  • El aceite tiene diferentes propiedades que la grasa.
  • Desde el tirador de una puerta a los cojinetes, las grasas tienen un uso muy amplio.
  • Champion ofrece una gama de grasas de alta calidad.