Fluido para transmisión automática (ATF): las soluciones adecuadas para un mercado en rápido crecimiento

Cada vez es mayor el número de vehículos nuevos en las carreteras equipados con transmisiones automáticas, por lo que la demanda de servicios de mantenimiento de Aceietes de Transmisión Automática (ATF) continúa subiendo en el mercado de los repuestos. En este artículo, profundizaremos en los diferentes tipos de transmisiones automáticas y exploraremos de qué manera las últimas innovaciones de Champion mejoran el rendimiento y la protección.

Evolución del mercado de ATF:
mantener el cambio en buenas condiciones

El mercado de ATF está cambiando a gran velocidad y los servicios de mantenimiento de las transmisiones automáticas están entrando a formar parte de las operaciones estándares de los talleres. Los vehículos son cada vez más avanzados y es también cada vez mayor la demanda de transmisiones de doble embrague y variables continuas, por lo que debemos estar a la altura del desafío y cumplir estas necesidades sin rodeos.

Las transmisiones automáticas en Europa se solían ver solo en coches de lujo, pero en la actualidad son cada vez más populares gracias a la reducción de la brecha de precios, al cambio de las preferencias de los consumidores, a la modificación de los hábitos de conducción en áreas urbanas congestionadas y al aumento de los vehículos eléctricos. Muchos conductores que habían aprendido a conducir en vehículos con cambio manual ahora están cambiando a coches automáticos, aumentando aún más la necesidad de soluciones de mantenimiento fiables.

Esto es lo que tienes que saber:

  • Las transmisiones de doble embrague (Dual-Clutch Transmissions, DCT) y variables continuas (Continuously Variable Transmissions, CVT) están ganando una importante cuota de mercado.
  • El Service Fill (llenado de servicio) se requiere a distintos intervalos, comenzando a los 60 000 km.
  • Los vehículos que funcionan en condiciones extremas exigen cambios de líquidos más frecuentes.

Con el ATF idóneo y las estrategias de mantenimiento adecuadas, los talleres pueden facilitar los cambios de fluidos, garantizar una vida más larga de las transmisiones y tener a los conductores satisfechos. ¡Adelántate a los acontecimientos!


Tecnologías de transmisión automática

Los líquidos de transmisión automática son claramente diferentes a los líquidos de transmisión elaborados para las transmisiones manuales. Los automóviles más modernos cuentan con transmisiones automáticas, que cambian de marcha de manera eficiente sin la intervención del conductor. Las transmisiones manuales, por otra parte, requieren un uso activo del embrague y la palanca de cambios. Elegir el líquido adecuado para cada tipo es esencial para lograr un rendimiento óptimo.

Aceite de transmisión automática (ATF): protección y funcionamiento

Los ATF son cruciales para asegurar un funcionamiento suave, un buen rendimiento y la longevidad de las transmisiones automáticas.

Estas son las características que cumple un ATF de alta calidad:

  • Resistencia al calor y estabilidad térmica para evitar el lodo y los depósitos.
  • Características friccionales para un embragado y cambio de marchas suave.
  • Rendimiento con cargas/presiones extremas para contribuir a una mayor durabilidad.
  • Estabilidad de la viscosidad en un amplio rango de temperaturas.
  • Flujo a baja temperatura para mantener un funcionamiento hidráulico efectivo en condiciones de frío.

Champion significa poder interior, rendimiento y protección, y proporciona soluciones robustas que sobresalen en condiciones extremas. Nuestra gama ATF está diseñada para los tres principales tipos de tecnología de transmisión automática disponibles hoy a escala global:

  1. Transmisiones automáticas escalonadas (AT)
  2. Transmisiones variables continuas (CVT)
  3. Transmisiones de doble embrague (DCT)


Transmisiones automáticas escalonadas

Las transmisiones automáticas escalonadas cuentan con una alta capacidad de torque, son una tecnología bien conocida y producen una sensación de cambio "tradicional". En los últimos años, la eficiencia de combustible ha mejorado gracias a un mayor número de relaciones de transmisión, combinado con una reducción del peso y del tamaño.

💡 Para abordar una cobertura más amplia, Champion recomienda CHAMPION ECO FLOW MULTI-VEHICLE ATF FE

CHAMPION ECO FLOW MULTI-VEHICLE ATF FE

Este líquido de transmisión automática cumple los requisitos de la mayoría de fabricantes estadounidenses, japoneses y europeos. Cuenta con una excelente estabilidad de oxidación y resistencia al desgaste.

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Transmisiones variables continuas (CVT)

Utilizan un sistema de correa de transmisión y no hay cambios de marchas definidos lo que da lugar a una experiencia de conducción más suave. Su diseño compacto significa que el sistema es perfecto para vehículos pequeños, a los que aporta beneficios de peso, espacio y eficiencia.

💡 Champion recomienda un producto específico para CVT, como CHAMPION ECO FLOW CVT ATF, que ofrece fiabilidad a largo plazo.

CHAMPION ECO FLOW CVT ATF FLUID

Se trata de un lubricante multifuncional 100 % sintético que se ha diseñado para transmisiones automáticas CVT y escalonadas. Reducción de los niveles de inventario y eliminación de riesgos de usos incorrectos. Este líquido ofrece un rendimiento probado en numerosas pruebas de laboratorio y de campo. Apto para aplicaciones en vehículos híbridos.

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Transmisiones de doble embrague (DCT)

Un cambio rápido y brusco es la seña de identidad de las transmisiones de doble embrague. Estos sistemas proporcionan entrega de par suave y un cambio muy rápido. Gracias a estos cambios rápidos, las transmisiones de doble embrague también pueden ser muy eficientes en cuanto al consumo de combustible.

💡 Para conseguir un rendimiento sin problemas, usa un líquido especializado, como CHAMPION ECO FLOW DSG FLUID

CHAMPION ECO FLOW DSG FLUID

Líquido de transmisión 100 % sintético, especialmente desarrollado para las transmisiones de doble embrague (DCT) de los automóviles modernos Garantiza un funcionamiento correcto de estas cajas de cambio.

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Mantenimiento con ATF: por qué son importantes los cambios de líquidos a intervalos regulares

Aunque algunos OEM pueden sugerir que los ATF "se rellenan para toda la vida", la realidad es que un mantenimiento regular, en los intervalos indicados, es esencial para que el rendimiento siga siendo bueno y para prevenir posibles reparaciones costosas.

Por ejemplo, se recomienda cambiar los líquidos de las DCT cada 60 000 km, pero los intervalos pueden variar dependiendo del tipo de uso y de las cargas. Nuestro consejo es que consultes siempre las directrices de los fabricantes ya que los requisitos pueden variar para cada transmisión. La experiencia y el juicio de los técnicos son igual de importantes.

Lubricantes Champion se enorgullece de apoyar a los talleres con una gama de más de 20 líquidos de transmisión automática. Nuestro entusiasta equipo ha desarrollado soluciones de ATF idóneas para una amplia variedad de transmisiones y normativas de OEM. Esto significa que los técnicos disponen de acceso a una "tienda para todo" en la que pueden satisfacer todas sus necesidades de ATF.

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